SDA50x55,SDA50x60,亞德客型薄型行程可調(diào)氣缸

液壓缸在設計時間隙不科學也會帶來低速爬行，只要將液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、液壓缸和導向套之間的滾動配合間隙開展正確的設計行了。但是說的簡單，在實踐應用過程中如果按照理論要求來設計的話，針對較大缸徑的配合間隙顯得間隙太大了，因此該類液壓缸滑動面的配合間隙一般需在0.05-0.15mm之間。

還有一種低速爬行是由液壓缸內(nèi)導向元件摩擦力不勻產(chǎn)生的，大家的建議是使用金屬做為導向支撐。如果非要達不到要求的話，也要選擇油液中尺寸穩(wěn)定性好的非金屬支撐環(huán)做為支撐件。

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