產品詳情
簡單介紹：
SC40-900-S,SC40-1000-S,AirTac標準氣缸 SC標準氣缸內部被活塞分為有桿腔和無桿腔,當從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。
詳情介紹：
SC40-900-S,SC40-1000-S,AirTac標準氣缸
也有一種稱之為隧道工程施工式氣缸體，其的重要優(yōu)點在于結構緊湊，并且具備上等的彎曲剛度和抗拉強度。為了更好地盡快可以使氣缸內表面在持續(xù)高溫下一切正常工作上，盡量對缸體和氣缸蓋采用上等的致冷方式。
直線導軌型氣缸
氣動葉片式旋轉氣缸
270度擺動旋轉氣缸
180度擺動旋轉氣缸
90度擺動旋轉氣缸
一直以來，液壓缸在工業(yè)領域中被廣泛運用，發(fā)揮出重要作用。但是在長期使用中，損壞問題也一直無法得到充分的處理。其中液壓缸活塞運動速率較高，加上品質較大，容易和缸底發(fā)生猛烈的撞擊，進而會讓設備自身產生一定的損壞。
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