MA16-150,MSA16-150,鋁合金微型氣缸

所以，應相應地選用具有防銹功用的液壓缸，并且根據(jù)影響的程度選用涂防銹油漆、電鍍或是選用不銹鋼等耐腐蝕材料。除了這些自然氣候條件的影響，液壓缸還有可能要承受外部打擊，而發(fā)生打痕。此刻，必須進步活塞桿的外表硬度，確保其完好無缺。

若是液壓缸外表不存在尖利的細小刃口，那么算是長時間的運動沖突也不會損傷密封圈或密封件，因而加工工藝也是關注的重點。相比之下，滾壓加工是一種壓力光整加工，使用滾壓東西對工件外表施加一定的壓力，用來制造液壓缸零部件再好不過了。

正確引導活塞在主缸開展平行線直線運動的圓柱形金屬材料零件。氣體在汽車發(fā)動機氣缸中根據(jù)脹大將熱量轉換為機械動能；汽體在制冷壓縮機氣缸中接納活塞縮小而上升工作壓力。

渦輪發(fā)動機、轉動活塞式汽車發(fā)動機等的外殼通常也稱“氣缸”。氣缸的主要用途：包裝印刷（張力傳感器）、半導體材料（焊接機、處理芯片碾磨）、機械自動化、智能機器人這些。

氣缸有做往復式勻速直線運動的和做往復式晃動二種種類。做往復式勻速直線運動的氣缸又可分成單功效氣缸、雙作用氣缸、脈沖阻尼器式氣缸和沖擊性氣缸4種。

單功效氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側氣路聚核造成標準氣壓，氣壓促進活塞造成推動力外伸，靠扭簧或自身重量回到。

雙功效氣缸：從活塞兩邊更替氣路，在一個或2個方位輸出力。

脈沖阻尼器式氣缸：用膜片替代活塞，只在一個方位輸出力，用扭簧校準。它的密閉功能好，但路程短。