MA25-500-S,MA32-25-S,不銹鋼長行程氣缸

缸筒

缸筒的內(nèi)徑尺寸代表著氣缸導(dǎo)出力的大小。活塞需在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滾動，缸筒內(nèi)表面的外表粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙重密封，活塞與活塞桿用壓鉚連接，無需螺帽。

端蓋

端蓋上配有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)配有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上配有密封圈和防塵圈，以避免從活塞桿處往外漏氣和避免外界塵土混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上配有導(dǎo)向套，以提升氣缸的導(dǎo)向精度，承擔(dān)活塞桿上少量橫著負(fù)荷，減小活塞桿伸出后的下彎量，增加氣缸使用期限。導(dǎo)向套一般應(yīng)用煅燒含油合金、前傾銅鑄件。端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為減輕凈重并防銹，常應(yīng)用鋁合金壓鑄，微型缸有應(yīng)用紫銅材料的。

活塞

活塞是氣缸里的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔互相竄氣，配有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的主導(dǎo)性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長應(yīng)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布樹脂材料等材料。活塞的總寬由密封圈尺寸和必須的滾動部分長短來確定。滾動部分過短，易引起初期損壞和卡住。活塞材質(zhì)常用鋁合金和生鐵，小型缸的活塞有紫銅制成的。